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公司主營：筒類鍛件，異型鍛件，不銹鋼鍛件，合金鋼鍛件，碳鋼鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件，非標件鍛件加工，環(huán)鍛件加工，大口徑法蘭，對焊法蘭，法蘭環(huán)鍛件等，歡迎來電咨詢！合金鋼鍛件

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軸類鍛件的備料過程：

1、裝配組織者必須根據(jù)軸類鍛件裝配圖紙、操作技術規(guī)程，按規(guī)定的順序及步驟進行裝配作業(yè)，嚴格遵守工藝紀律。

2、根據(jù)生產(chǎn)計劃規(guī)定的臺數(shù)按鍛件圖紙與清單，使用周轉(zhuǎn)車一次領完裝配所需的自制件、密封件、標準件并進行檢查。做好標識

a：自制加工件應檢查外觀質(zhì)量，對有裂紋嚴重碰傷或劃痕，電鍍表面氣孔缺陷應提請檢驗復檢，輕微的缺陷應進行修復。自制加工件認真清理，各螺孔進行回攻，表面的銹斑，尖角毛刺應去盡，孔交接口應刮圓，應砂光，螺紋進退刀處薄邊應修去，一般應修去1/4圈或修螺紋厚＞0、5mm。

b：檢查密封件應檢查規(guī)格并檢查產(chǎn)期保質(zhì)期，超過保質(zhì)期的密封件不能安裝，外表有缺陷的也不能安裝。

c：領用的螺栓，螺母要注意強度等級是否符合圖紙要求。

3、檢查修整后的另件進行認真的清洗，清洗劑用或煤油，完工后應吹凈吹干，堆放整齊，蓋濕潤邊布，避免新的粉塵與顆粒粘上，清洗后的另件應盡快裝配，避免產(chǎn)生新的銹蝕。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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缸體鍛件內(nèi)孔的磨加工

缸體鍛件在精加工后，孔徑尺寸控制在下限尺寸±0.02mm以內(nèi)，表面粗糙度達Ral.6 μm以上。超精加工就是在此基礎上采用雙輪磨具，進一步降低表面粗糙度值。雙輪琉磨具與空心刀桿以螺紋連接，使用時卸去導向組合刀具，將雙輪磨具旋上空心刀桿，即可在車床上進行超精加工。珩磨時根據(jù)油缸內(nèi)孔表面粗糙度要求，可選擇不同粒度的磨輪：表面粗糙度Ra0.4～0.2 μm，則選擇80-100粒度；表面粗糙度Ra0.1~0.05 μm，則選擇150-180粒度；表面粗糙度R0.025 μm，則選擇240-280粒度。

設計制造支架時應使珩磨輪軸線與刀桿中心線夾角為30°.要求磨輪兩側(cè)軸線反正交叉，其目的是使珩磨輪的輪跡互相交錯，以利于提高珩磨加工表面質(zhì)量。工作時借助彈簧壓力,使珩磨輪與工件之間具有一定的壓緊力，開始時需要人工將珩磨輪壓縮后送入被加工的缸體內(nèi)。油盤中的冷卻潤滑液須換成10%的20號機油和90%煤油的混合液，作為珩磨時的冷卻潤滑液。車床開車后，珩磨輪借助工件旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生行星轉(zhuǎn)動,靠行星摩擦傳動速度差,帶有剃削性質(zhì)進行珩磨。其特點是磨、質(zhì)量穩(wěn)定、表面質(zhì)量高、操作簡單。珩磨的孔徑精度,只要很好地控制珩磨次數(shù),可以保證中間公差。

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自由鍛件圖怎么制訂與繪制？

鍛件公差

鍛造生產(chǎn)中，由于各種因素的影響，如終鍛溫度的差異鍛壓設備、工具的精度和工人操作技術水平的差異，鍛件實際尺寸不可能達到公稱尺寸，允許有一定的偏差，這種偏差稱作鍛造公差。鍛件尺寸大于其公稱尺寸的部分稱為上偏差（正偏差）。小于其公稱尺寸的部分稱為下偏差（負偏差）。鍛件上各部位不論是否機械加工，都應注明鍛造公差。通常鍛造公差約為余量41~31。

鍛件的余量和公差具體數(shù)值可查閱有關手冊，或按工廠標準確定。

鍛造余塊

為了簡化鍛件外形或根據(jù)鍛造工藝需要，零件上較小的孔、狹窄的凹槽、直徑差較小而長度不大的臺階等難于鍛造的地方，通常填滿金屬，這部分附加的金屬叫做鍛造余塊。

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